清遠(yuǎn)銷售固定式工業(yè)條碼閱讀器公司

美國馬薩諸塞州 Natick 郡，2016 年 7 月 18 日，康耐視推出業(yè)界首款圖像式機(jī)場行李處理識(shí)別解決方案高速讀取率確?？焖偾铱煽康男欣钶斔腿驒C(jī)器視覺領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 - 康耐視公司（納斯達(dá)克：CGNX）今日宣布推出機(jī)場行李處理識(shí)別解決方案 (ABH-ID)，它是首款克服了當(dāng)前激光行李 ID 系統(tǒng)限制的圖像式自動(dòng)標(biāo)簽讀碼器 (ATR)系統(tǒng)。與激光系統(tǒng)相比，康耐視技術(shù)具有更高的讀取率，可降低因手工運(yùn)送而發(fā)生丟失或因行李輸送延遲而產(chǎn)生的相關(guān)成本。清遠(yuǎn)固定式工業(yè)條碼閱讀器航空運(yùn)輸每年以 8% 的速度增長，對(duì)目前30年來一直沒有發(fā)生變化的行李處理系統(tǒng)產(chǎn)生了巨大的負(fù)擔(dān)?？的鸵旳BH-ID解決方案使用經(jīng)改進(jìn)并經(jīng)航空運(yùn)輸業(yè)認(rèn)可的技術(shù)讀取傳統(tǒng)方法難以破解的代碼，且提供了高速讀取率讀取在轉(zhuǎn)運(yùn)線等關(guān)鍵環(huán)節(jié)因裝卸貨物而受損的標(biāo)簽?！爸敝连F(xiàn)在，由于每個(gè)包裹要經(jīng)受無數(shù)次處理，很容易造成標(biāo)簽損壞，因此讀取運(yùn)輸標(biāo)簽仍然是一項(xiàng)困難的工作。我們?cè)O(shè)計(jì)了一款識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)，它具有圖像讀碼器的優(yōu)勢，且相對(duì)激光系統(tǒng)價(jià)格也更有競爭力?！笨的鸵曅聵I(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Jay Bouton說道，機(jī)場行李處理?！敖?jīng)一條國際運(yùn)輸線現(xiàn)場演示證明，康耐視的讀取率比當(dāng)前的激光讀碼器高 15%?！笨的鸵暤倪@款新解決方案具有特別重要的意義，是因?yàn)閲H航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)第753號(hào)決議要求自2018年6月起所有航空公司會(huì)員必須證明行李在運(yùn)輸過程中的三個(gè)運(yùn)輸點(diǎn)（裝載、運(yùn)輸和抵達(dá)）實(shí)現(xiàn)了安全的收集和交付。每次處理行李時(shí)，標(biāo)簽的質(zhì)量和可讀性都可能因涂抹、劃痕或天氣而受到影響。固定式工業(yè)條碼閱讀器公司ABH-ID 解決方案具有優(yōu)異的性能，可以快速而準(zhǔn)確地讀取損壞的標(biāo)簽。更低的“未讀取率”意味著錯(cuò)過航班的行李更少，從而提高了行李處理系統(tǒng)的整體效率，減少了手動(dòng)編碼操作且提高了客戶滿意度?？的鸵?ABH-ID 解決方案使用業(yè)界領(lǐng)先的 DataMan? 固定安裝式圖像條碼讀碼器。與會(huì)出現(xiàn)活動(dòng)零件磨損及不合格零件的激光掃描儀相比，基于圖像的讀碼器擁有穩(wěn)定的設(shè)計(jì)且?guī)缀鯚o須維護(hù)。該解決方案還采用了正在申請(qǐng)zhuanli的 Xpand? 技術(shù)，能夠靈活地安裝到空間受限的環(huán)境中。Xpand 技術(shù)提供了更高的冗余和更大的視野，從而使安裝更簡單，降低整體系統(tǒng)成本。

去過超市的應(yīng)該都看過，當(dāng)超市收銀員用掃描器靠近條碼時(shí)，我們會(huì)聽到“嘀”的一聲，商品條碼被成功讀取。這個(gè)就是開起了自動(dòng)感應(yīng)的掃描模式，一般絕大多數(shù)的條碼掃描器都有自動(dòng)感應(yīng)功能，用戶可以根據(jù)自己的需要開啟或者關(guān)閉這個(gè)功能。清遠(yuǎn)固定式工業(yè)條碼閱讀器那掃描槍這種功能到底是什么呢？接下來我們一起來分析一下。固定式工業(yè)條碼閱讀器公司一般的條碼掃描器都設(shè)有兩種模式，分別是自動(dòng)感應(yīng)和常亮兩種，自動(dòng)感應(yīng)模式的掃描器一般會(huì)配一個(gè)傳感器在識(shí)讀窗口處，當(dāng)有物品接近時(shí)他會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到物品，然后打開掃描激光線，開始對(duì)條碼進(jìn)行識(shí)讀，讀寫成功后悔自動(dòng)關(guān)閉激光線，當(dāng)再次有物品靠近時(shí)就會(huì)再次掃描。而常亮模式，一般是連續(xù)掃描的，基本所有的掃描器都有這種功能，但這種功能一般不會(huì)被用到，這種模式的掃描槍會(huì)一直開著，激光頭會(huì)一直在工作模式，會(huì)嚴(yán)重影響激光頭的壽命，一般不建議設(shè)置成這種模式。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種鋰電池掃碼裝置，包括固定板、設(shè)置于固定板上的鋰電池放置區(qū)、及設(shè)置于鋰電池放置區(qū)側(cè)邊的若干掃碼器，其特征在于，還包括分別設(shè)置于固定板上的鋰電池吸附機(jī)構(gòu)、鋰電池升降機(jī)構(gòu)與掃碼器移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述鋰電池吸附機(jī)構(gòu)與鋰電池升降機(jī)構(gòu)均位于鋰電池放置區(qū)下端。清遠(yuǎn)固定式工業(yè)條碼閱讀器作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋰電池吸附機(jī)構(gòu)包括支撐板、調(diào)速電機(jī)、貫穿于支撐板上的若干吸電磁、設(shè)置于調(diào)速電機(jī)上的大皮帶輪、設(shè)置于吸電磁下端的小皮帶輪、及環(huán)設(shè)大皮帶輪與小皮帶輪的皮帶，其中，該若干吸電磁排列成一排，使小皮帶輪與大皮帶輪處于同一直線上，且該大皮帶輪側(cè)邊與小皮帶輪側(cè)邊分別具有供皮帶卡入的環(huán)形槽。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述小皮帶輪的環(huán)形槽側(cè)邊設(shè)置有擠壓結(jié)構(gòu)，該擠壓結(jié)構(gòu)將皮帶限位于小皮帶輪的環(huán)形槽中。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋰電池放置區(qū)包括基板、及分別設(shè)置于基板上的限位結(jié)構(gòu)與氣缸，其中，該基板上開設(shè)供吸電磁插入的若干通孔，該限位結(jié)構(gòu)包括一限位板，該限位板一側(cè)邊開設(shè)有若干限位槽，該氣缸連接于限位板另一側(cè)邊。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述掃碼器移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括掃碼器固定座、設(shè)置于掃碼器固定座上端的掃碼器X軸平移氣缸、連接于掃碼器X軸平移氣缸一端的掃碼器安裝結(jié)構(gòu)、設(shè)置于固定板上的掃碼器Y軸移動(dòng)氣缸、連接于掃碼器固定座與掃碼器Y軸移動(dòng)氣缸之間的掃碼器移動(dòng)軌道，其中，該掃碼器移動(dòng)軌道由三根滑桿組成，該掃碼器固定座下端開設(shè)有供滑桿滑動(dòng)插入的插孔。固定式工業(yè)條碼閱讀器公司作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述掃碼器安裝結(jié)構(gòu)包括一安裝板、二安裝板、連接于一安裝板與二安裝板之間的連接塊、及設(shè)置于二安裝板下端且與掃碼器X軸平移氣缸連接的連接座，其中，該一安裝板上開設(shè)有兩個(gè)一開口，該二安裝板上開設(shè)有與一開口相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)二開口，該掃碼器的數(shù)量為兩個(gè)，該掃碼器設(shè)置于二開口中。

智能快遞柜是一個(gè)基于云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)⑽锲罚旒┻M(jìn)行識(shí)別、暫存、監(jiān)控和管理的設(shè)備，結(jié)合配套運(yùn)營管理軟件，構(gòu)成智能自提終端系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能統(tǒng)一化遠(yuǎn)程管理，同時(shí)對(duì)各種信息進(jìn)行整合分析處理。清遠(yuǎn)固定式工業(yè)條碼閱讀器通常快遞員在智能物流管理系統(tǒng)中錄入身份信息，到達(dá)智能物流柜前時(shí)與收件人聯(lián)系好后，選擇大中小任一柜子存放快件，然后輸入收件人的手機(jī)號(hào)碼，關(guān)箱門完成存件操作。同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)為目標(biāo)用戶發(fā)送一條提醒短信，包括取件碼和快遞信息，用戶在方便的時(shí)間到智能快遞柜掃碼取件即可。銷售固定式工業(yè)條碼閱讀器那么，智能快遞柜究竟如何實(shí)現(xiàn)用戶自助掃碼取件？據(jù)介紹，智能物流柜內(nèi)嵌固定式條碼掃描頭，可讀一維、二維條碼及手機(jī)屏幕條碼信息。取件時(shí)，用戶可憑手機(jī)上的收到的取件碼，在智能物流柜的掃描窗口刷一下，驗(yàn)證成功即可取件。這一智能應(yīng)用，不僅解決了物流配送中"二次投遞"的煩惱，提高了工作效率，也能大限度的保障了客戶及快遞員的安全和便捷。