虎門銷售工業(yè)激光條碼掃描器廠

去過超市的應(yīng)該都看過，當(dāng)超市收銀員用掃描器靠近條碼時，我們會聽到“嘀”的一聲，商品條碼被成功讀取。這個就是開起了自動感應(yīng)的掃描模式，一般絕大多數(shù)的條碼掃描器都有自動感應(yīng)功能，用戶可以根據(jù)自己的需要開啟或者關(guān)閉這個功能。虎門工業(yè)激光條碼掃描器那掃描槍這種功能到底是什么呢？接下來我們一起來分析一下。工業(yè)激光條碼掃描器廠一般的條碼掃描器都設(shè)有兩種模式，分別是自動感應(yīng)和常亮兩種，自動感應(yīng)模式的掃描器一般會配一個傳感器在識讀窗口處，當(dāng)有物品接近時他會自動感應(yīng)到物品，然后打開掃描激光線，開始對條碼進(jìn)行識讀，讀寫成功后悔自動關(guān)閉激光線，當(dāng)再次有物品靠近時就會再次掃描。而常亮模式，一般是連續(xù)掃描的，基本所有的掃描器都有這種功能，但這種功能一般不會被用到，這種模式的掃描槍會一直開著，激光頭會一直在工作模式，會嚴(yán)重影響激光頭的壽命，一般不建議設(shè)置成這種模式。

移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓我們的生活越來越智慧，而移動支付就是智慧生活的核心要素，移動支付不僅是一種支付手段升級的表象，更是社會治理、信用體系、金融服務(wù)等的升級。虎門工業(yè)激光條碼掃描器從消費(fèi)習(xí)慣上來看的話，移動支付已經(jīng)融入吃喝玩樂、旅游出行、繳費(fèi)就醫(yī)、政務(wù)辦事等日常生活的方方面面。電影院看電影，購票取票方式不再那么單一局限了，其中，在電影院，我們可以看到一臺臺自助取票機(jī)，操作很簡單，按照屏幕提示的點(diǎn)擊，直至最后支付環(huán)節(jié)，只需打開手機(jī)對應(yīng)二維碼在掃描窗口處輕輕一掃就可以完成取票環(huán)節(jié)，只需很短時間就可取票看電影了?；旧虾芏嚯娪霸憾紩鋫鋽?shù)臺這樣的自助取票機(jī)，如何能夠?qū)崿F(xiàn)如此智能呢？銷售工業(yè)激光條碼掃描器原來，像此類自助終端都需嵌入二維掃描模塊，才能實現(xiàn)自助支付的快捷功能。針對此類自助終端，二維掃描模塊，不僅可以嵌入到影院自助取票機(jī)用于掃碼取票，還可以嵌入到自助售貨機(jī)用于手機(jī)條碼支付功能以及會議簽到終端中用于掃碼簽到等等。應(yīng)用范圍非常廣泛！

三、 管理方案概述倉庫管理條碼解決方案在倉庫管理中引入條碼技術(shù)，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化的數(shù) 據(jù)采集，保證倉庫管理各個作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效率和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。虎門工業(yè)激光條碼掃描器通過科學(xué)的編碼，還可方便地對物品的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。四、 條碼倉庫管理軟件解決方案（1）信息采集 ----首先根據(jù)客戶已有系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行分析，對每個產(chǎn)品都建立條形碼來標(biāo)識，條形碼使用條形碼打印機(jī)來打印，從而產(chǎn)生條形碼序列號標(biāo)簽，在每個條形碼中應(yīng)包含產(chǎn)品的相關(guān)信息，可以包括產(chǎn)品的品名、規(guī)格、數(shù)量、條形碼序列號、入庫日期和出庫日期等。（2）采購管理----在采購入庫的時候，用戶需要使用條形碼打印機(jī)來打印這一批產(chǎn)品的條形碼標(biāo)簽，完成其初始信息的采集，然后在系統(tǒng)的入庫收貨單中的序列號一欄直接使用掃描槍掃描其序列號標(biāo)簽，當(dāng)此采購收貨單被保存的時候，系統(tǒng)自動在相應(yīng)產(chǎn)品的庫存中自動增加。工業(yè)激光條碼掃描器廠（3）倉庫管理 ----在倉庫管理軟件系統(tǒng)中，首先客戶完成的是初始庫存管理，當(dāng)采購收貨后庫存自動增加，當(dāng)銷售出庫的時候，系統(tǒng)庫存自動減少，而平價調(diào)撥則不影響整個庫存的變化，因此庫存只能通過入庫或者出庫更改，否則無法改變，且管理員可以隨時查詢特定型號的庫存。（5）銷售管理 ----當(dāng)銷售出庫的時候，管理員在出庫單上的物品序列號一欄使用掃描槍直接掃描，當(dāng)保存出庫單的時候，系統(tǒng)在庫存中自動減少此產(chǎn)品的庫存。

簡單地說，條碼是一維或二維格式的數(shù)據(jù)的機(jī)器可讀表示。條碼的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)錄入速度快、準(zhǔn)確性高。黑白條碼或矩陣圖案用于創(chuàng)建條碼，這取決于它是一維還是二維。一維條碼以垂直的黑白線條出現(xiàn)，通常出現(xiàn)在我們的雜貨店和零售店的產(chǎn)品上。虎門工業(yè)激光條碼掃描器二維條形碼看起來就像是相互堆疊在一起的黑白小方塊。2-D條碼最常見、最普遍的使用方式是聯(lián)邦快遞。他們使用二維PDF 417條碼來跟蹤他們運(yùn)送的每個包裹。1952年，約瑟夫·伍德蘭(Joseph Woodland)和伯納德·西爾弗(Bernard Silver)獲得了第一項條碼zhuanli，他們使用的是一種看似由同心圓構(gòu)成的牛眼符號。條碼的使用可以追溯到1932年，當(dāng)時一群學(xué)生做了一個項目，他們要求顧客從與他們想要的商品相對應(yīng)的商品目錄中刪除正確的穿孔卡片來選擇商品。1970年，統(tǒng)一雜貨產(chǎn)品代碼委員會(Uniform Grocery Product Code Council)和麥肯錫公司(McKinsey & Co.)創(chuàng)建了一種條形碼中產(chǎn)品標(biāo)識的數(shù)字格式。1973年，George J. Laurer發(fā)明了我們今天知道的UPC(通用產(chǎn)品代碼)。商業(yè)條形碼直到20世紀(jì)60年代中后期才被使用，最初的應(yīng)用是用于工業(yè)。條碼技術(shù)的早期使用者包括鐵路公司和美國郵政服務(wù)公司。1967年，美國鐵路公司(KarTrak)使用條碼。這個項目花了將近7年的時間才有95%的機(jī)群覆蓋，但最終在1975年被放棄了，因為讀取條碼的技術(shù)困難。當(dāng)時，一種類似的技術(shù)稱為RFID(射頻識別)，但被認(rèn)為太過昂貴，所以沒有使用。銷售工業(yè)激光條碼掃描器然而，到1991年，RFID技術(shù)得到了改進(jìn)，價格也降低了，所有軌道車輛都必須使用RFID標(biāo)簽進(jìn)行識別。20世紀(jì)70年代初，美國郵政開始研究條碼在郵件遞送中的應(yīng)用和用途，到1982年，美國郵政服務(wù)局開始實施郵政網(wǎng)絡(luò)代碼，以追蹤美國各地的郵件遞送情況。五年之內(nèi)，“美國郵報”就安裝了條碼系統(tǒng)在美國的大部分主要城市。美國郵政在20世紀(jì)70年代初開始研究條碼在郵件投遞中的應(yīng)用和用途。到1982年，美國郵政服務(wù)公司(US Postal Service)實施了跟蹤美國各地郵件投遞的郵政編碼。在五年內(nèi)，美國郵政在美國大多數(shù)主要城市安裝了條碼系統(tǒng)。實際上，條碼的第一個發(fā)明是由愛爾蘭人發(fā)明的，很可能是基于公元最初幾個世紀(jì)的愛爾蘭字母表，看起來就像是條碼本身的一種形式。如今，條碼有多種用途，包括識別零售產(chǎn)品、郵件分類、倉庫使用，甚至用于醫(yī)院的患者識別和跟蹤。

美國馬薩諸塞州 Natick 郡，2016 年 7 月 18 日，康耐視推出業(yè)界首款圖像式機(jī)場行李處理識別解決方案高速讀取率確?？焖偾铱煽康男欣钶斔腿驒C(jī)器視覺領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 - 康耐視公司（納斯達(dá)克：CGNX）今日宣布推出機(jī)場行李處理識別解決方案 (ABH-ID)，它是首款克服了當(dāng)前激光行李 ID 系統(tǒng)限制的圖像式自動標(biāo)簽讀碼器 (ATR)系統(tǒng)。與激光系統(tǒng)相比，康耐視技術(shù)具有更高的讀取率，可降低因手工運(yùn)送而發(fā)生丟失或因行李輸送延遲而產(chǎn)生的相關(guān)成本。虎門工業(yè)激光條碼掃描器航空運(yùn)輸每年以 8% 的速度增長，對目前30年來一直沒有發(fā)生變化的行李處理系統(tǒng)產(chǎn)生了巨大的負(fù)擔(dān)?？的鸵旳BH-ID解決方案使用經(jīng)改進(jìn)并經(jīng)航空運(yùn)輸業(yè)認(rèn)可的技術(shù)讀取傳統(tǒng)方法難以破解的代碼，且提供了高速讀取率讀取在轉(zhuǎn)運(yùn)線等關(guān)鍵環(huán)節(jié)因裝卸貨物而受損的標(biāo)簽。“直至現(xiàn)在，由于每個包裹要經(jīng)受無數(shù)次處理，很容易造成標(biāo)簽損壞，因此讀取運(yùn)輸標(biāo)簽仍然是一項困難的工作。我們設(shè)計了一款識別與跟蹤系統(tǒng)，它具有圖像讀碼器的優(yōu)勢，且相對激光系統(tǒng)價格也更有競爭力?！笨的鸵曅聵I(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Jay Bouton說道，機(jī)場行李處理?！敖?jīng)一條國際運(yùn)輸線現(xiàn)場演示證明，康耐視的讀取率比當(dāng)前的激光讀碼器高 15%?！笨的鸵暤倪@款新解決方案具有特別重要的意義，是因為國際航空運(yùn)輸協(xié)會第753號決議要求自2018年6月起所有航空公司會員必須證明行李在運(yùn)輸過程中的三個運(yùn)輸點(diǎn)（裝載、運(yùn)輸和抵達(dá)）實現(xiàn)了安全的收集和交付。每次處理行李時，標(biāo)簽的質(zhì)量和可讀性都可能因涂抹、劃痕或天氣而受到影響。工業(yè)激光條碼掃描器廠ABH-ID 解決方案具有優(yōu)異的性能，可以快速而準(zhǔn)確地讀取損壞的標(biāo)簽。更低的“未讀取率”意味著錯過航班的行李更少，從而提高了行李處理系統(tǒng)的整體效率，減少了手動編碼操作且提高了客戶滿意度?？的鸵?ABH-ID 解決方案使用業(yè)界領(lǐng)先的 DataMan? 固定安裝式圖像條碼讀碼器。與會出現(xiàn)活動零件磨損及不合格零件的激光掃描儀相比，基于圖像的讀碼器擁有穩(wěn)定的設(shè)計且?guī)缀鯚o須維護(hù)。該解決方案還采用了正在申請zhuanli的 Xpand? 技術(shù)，能夠靈活地安裝到空間受限的環(huán)境中。Xpand 技術(shù)提供了更高的冗余和更大的視野，從而使安裝更簡單，降低整體系統(tǒng)成本。

細(xì)致化管理企業(yè)對于老板和高管而言都是最渴望的事情，而掃描槍正好能夠讓老板規(guī)范細(xì)致的管理公司，所以現(xiàn)今很多老板都使用了掃描器，而隨著掃描器的需求增多，市面上的掃描槍也越來越多，常見的掃描器品牌就不下十幾種，所以要選擇一款適合公司使用的掃描槍，光了解掃描槍的性能和價格是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有了解了自己的需求，才能選擇合適自己企業(yè)的產(chǎn)品。銷售工業(yè)激光條碼掃描器一般在選購掃描槍時，先要了解自己的使用條件，比如識讀的類型，掃描距離，條碼的長度，還有功能和使用環(huán)境等。首先說識讀距離，一般CCD掃描槍的識讀距離相對很短，在掃描時通常需要貼到條碼表面才能掃描到，如果你的掃描物體要求不能接觸掃描物體，就不能選擇CCD的掃描槍，象這種就需要選擇激光掃描槍這種比較靈活的掃描槍。還有對于特殊場合，比如條碼貼的比較高的地方，就需要選擇掃描距離較長的掃描槍。條碼長度，CCD掃描槍是由LED燈光照射條碼，不能像激光掃描槍一樣可以根據(jù)距離長短改變掃描長度，CCD掃描區(qū)域是固定的，所以如果您對條碼的長度有要求，就不能選擇這款了。工業(yè)激光條碼掃描器廠功能方面：一般掃描槍都有簡單的功能設(shè)置，如加前綴和后綴了，如果在比價空曠和嘈雜的地區(qū)需要調(diào)節(jié)掃描槍聲音的大小，還有數(shù)據(jù)的傳輸格式等，就需要比較高級的功能了。