汕頭專業(yè)物流掃碼器廠家

一、如下列出幾種比較復(fù)雜的故障情況:1、沒有打開識(shí)讀這種條碼的功能。2、條碼不符合規(guī)范，例如缺少必須的空白區(qū)，條和空的對(duì)比度過低，條和空的對(duì)的寬窄比例不合適。3、陽光直射，感光器件進(jìn)入飽和區(qū)。汕頭物流掃碼器4、條碼表面復(fù)蓋有透明材料，反光度太高，雖然眼睛可以看到條碼，但是采集器識(shí)讀條件嚴(yán)格，不能識(shí)讀。5、硬件故障，和你的經(jīng)銷商聯(lián)系進(jìn)行維修。二、掃描槍無光線發(fā)出:掃描槍有USB，PS2幾種接口，先檢查線是否接好，如果是后者的話，一般接上設(shè)備后，需要重新啟動(dòng)電腦。三、讀取一個(gè)條碼后，掃描槍死機(jī):1、由于掃描槍的保護(hù)功能、如果讀取的條碼數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，從而防止數(shù)據(jù)丟失。如果把沒有傳輸成功的數(shù)據(jù)讀取后，掃描槍可以從新使用。物流掃碼器廠家2、如果發(fā)生這種現(xiàn)象，請(qǐng)仔細(xì)檢查員連線、協(xié)議。確認(rèn)無誤后，關(guān)掉掃描槍，再打開就可以重新正常使用四、正常連接后，掃描槍沒電1、電源連接不好2、保險(xiǎn)絲熔斷3、掃描槍電源電路故障五、條碼掃描槍采購遇到其他常見該送修的故障:1、指示燈異常，設(shè)備不能工作2、有異常聲音3、沒有激光線4、掃描距離變得很近

智能的多接口設(shè)計(jì)支持設(shè)備上的所有常用接口，以自動(dòng)接口檢測取代了耗時(shí)的掃描編程碼的過程。專業(yè)物流掃碼器TotalFreedom支持多種應(yīng)用程序直接上傳和鏈接到掃描器，而無需主機(jī)程序修改，同時(shí)還可提供更強(qiáng)大的解碼和數(shù)據(jù)格式化功能。直接從移動(dòng)設(shè)備或電腦屏幕上輕松掃描條碼，掃描起來就如掃描紙質(zhì)碼一樣。免激光瞄準(zhǔn)可提供準(zhǔn)確的掃描指示，在創(chuàng)造用戶友好型操作環(huán)境的同時(shí)，消除了眼睛受傷的風(fēng)險(xiǎn)。靈活的授權(quán)解決方案支持當(dāng)前掃描需求的滿足，同時(shí)還提供未來升級(jí)掃描功能的選擇，只需購買相應(yīng)功能的許可證即可。物流掃碼器廠家霍尼韋爾Vuquest? 3320g緊湊型二維影像掃描器以其輕巧、耐用和便攜的外形構(gòu)造為您帶來強(qiáng)勁的一維、PDF及二維碼掃描性能。該掃描器時(shí)尚優(yōu)雅的設(shè)計(jì)還可無縫融入到零售環(huán)境中. 從客戶角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，Vuquest 3320g掃描器中并不刺眼的照明減少了影像掃描器常見的照明帶來的干擾性后效。

美國馬薩諸塞州 Natick 郡，2016 年 7 月 18 日，康耐視推出業(yè)界首款圖像式機(jī)場行李處理識(shí)別解決方案高速讀取率確?？焖偾铱煽康男欣钶斔腿驒C(jī)器視覺領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 - 康耐視公司（納斯達(dá)克：CGNX）今日宣布推出機(jī)場行李處理識(shí)別解決方案 (ABH-ID)，它是首款克服了當(dāng)前激光行李 ID 系統(tǒng)限制的圖像式自動(dòng)標(biāo)簽讀碼器 (ATR)系統(tǒng)。與激光系統(tǒng)相比，康耐視技術(shù)具有更高的讀取率，可降低因手工運(yùn)送而發(fā)生丟失或因行李輸送延遲而產(chǎn)生的相關(guān)成本。汕頭物流掃碼器航空運(yùn)輸每年以 8% 的速度增長，對(duì)目前30年來一直沒有發(fā)生變化的行李處理系統(tǒng)產(chǎn)生了巨大的負(fù)擔(dān)。康耐視ABH-ID解決方案使用經(jīng)改進(jìn)并經(jīng)航空運(yùn)輸業(yè)認(rèn)可的技術(shù)讀取傳統(tǒng)方法難以破解的代碼，且提供了高速讀取率讀取在轉(zhuǎn)運(yùn)線等關(guān)鍵環(huán)節(jié)因裝卸貨物而受損的標(biāo)簽?！爸敝连F(xiàn)在，由于每個(gè)包裹要經(jīng)受無數(shù)次處理，很容易造成標(biāo)簽損壞，因此讀取運(yùn)輸標(biāo)簽仍然是一項(xiàng)困難的工作。我們設(shè)計(jì)了一款識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)，它具有圖像讀碼器的優(yōu)勢，且相對(duì)激光系統(tǒng)價(jià)格也更有競爭力?！笨的鸵曅聵I(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Jay Bouton說道，機(jī)場行李處理?！敖?jīng)一條國際運(yùn)輸線現(xiàn)場演示證明，康耐視的讀取率比當(dāng)前的激光讀碼器高 15%?！笨的鸵暤倪@款新解決方案具有特別重要的意義，是因?yàn)閲H航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)第753號(hào)決議要求自2018年6月起所有航空公司會(huì)員必須證明行李在運(yùn)輸過程中的三個(gè)運(yùn)輸點(diǎn)（裝載、運(yùn)輸和抵達(dá)）實(shí)現(xiàn)了安全的收集和交付。每次處理行李時(shí)，標(biāo)簽的質(zhì)量和可讀性都可能因涂抹、劃痕或天氣而受到影響。物流掃碼器廠家ABH-ID 解決方案具有優(yōu)異的性能，可以快速而準(zhǔn)確地讀取損壞的標(biāo)簽。更低的“未讀取率”意味著錯(cuò)過航班的行李更少，從而提高了行李處理系統(tǒng)的整體效率，減少了手動(dòng)編碼操作且提高了客戶滿意度?？的鸵?ABH-ID 解決方案使用業(yè)界領(lǐng)先的 DataMan? 固定安裝式圖像條碼讀碼器。與會(huì)出現(xiàn)活動(dòng)零件磨損及不合格零件的激光掃描儀相比，基于圖像的讀碼器擁有穩(wěn)定的設(shè)計(jì)且?guī)缀鯚o須維護(hù)。該解決方案還采用了正在申請(qǐng)zhuanli的 Xpand? 技術(shù)，能夠靈活地安裝到空間受限的環(huán)境中。Xpand 技術(shù)提供了更高的冗余和更大的視野，從而使安裝更簡單，降低整體系統(tǒng)成本。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種鋰電池掃碼裝置，包括固定板、設(shè)置于固定板上的鋰電池放置區(qū)、及設(shè)置于鋰電池放置區(qū)側(cè)邊的若干掃碼器，其特征在于，還包括分別設(shè)置于固定板上的鋰電池吸附機(jī)構(gòu)、鋰電池升降機(jī)構(gòu)與掃碼器移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述鋰電池吸附機(jī)構(gòu)與鋰電池升降機(jī)構(gòu)均位于鋰電池放置區(qū)下端。汕頭物流掃碼器作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋰電池吸附機(jī)構(gòu)包括支撐板、調(diào)速電機(jī)、貫穿于支撐板上的若干吸電磁、設(shè)置于調(diào)速電機(jī)上的大皮帶輪、設(shè)置于吸電磁下端的小皮帶輪、及環(huán)設(shè)大皮帶輪與小皮帶輪的皮帶，其中，該若干吸電磁排列成一排，使小皮帶輪與大皮帶輪處于同一直線上，且該大皮帶輪側(cè)邊與小皮帶輪側(cè)邊分別具有供皮帶卡入的環(huán)形槽。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述小皮帶輪的環(huán)形槽側(cè)邊設(shè)置有擠壓結(jié)構(gòu)，該擠壓結(jié)構(gòu)將皮帶限位于小皮帶輪的環(huán)形槽中。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋰電池放置區(qū)包括基板、及分別設(shè)置于基板上的限位結(jié)構(gòu)與氣缸，其中，該基板上開設(shè)供吸電磁插入的若干通孔，該限位結(jié)構(gòu)包括一限位板，該限位板一側(cè)邊開設(shè)有若干限位槽，該氣缸連接于限位板另一側(cè)邊。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述掃碼器移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括掃碼器固定座、設(shè)置于掃碼器固定座上端的掃碼器X軸平移氣缸、連接于掃碼器X軸平移氣缸一端的掃碼器安裝結(jié)構(gòu)、設(shè)置于固定板上的掃碼器Y軸移動(dòng)氣缸、連接于掃碼器固定座與掃碼器Y軸移動(dòng)氣缸之間的掃碼器移動(dòng)軌道，其中，該掃碼器移動(dòng)軌道由三根滑桿組成，該掃碼器固定座下端開設(shè)有供滑桿滑動(dòng)插入的插孔。物流掃碼器廠家作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述掃碼器安裝結(jié)構(gòu)包括一安裝板、二安裝板、連接于一安裝板與二安裝板之間的連接塊、及設(shè)置于二安裝板下端且與掃碼器X軸平移氣缸連接的連接座，其中，該一安裝板上開設(shè)有兩個(gè)一開口，該二安裝板上開設(shè)有與一開口相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)二開口，該掃碼器的數(shù)量為兩個(gè)，該掃碼器設(shè)置于二開口中。