惠州銷售印刷包裝掃碼廠家

康耐視公司（納斯達克：CGNX）今日發(fā)布 Cognex Explorer? 實時監(jiān)控 (RTM)，這是一種 DataMan? 讀碼器性能監(jiān)控系統(tǒng)。Cognex Explorer RTM 采用可調(diào)整的體系結(jié)構(gòu)、基于網(wǎng)絡的性能統(tǒng)計接口和康耐視視覺技術(shù)，通過其數(shù)據(jù)幫助廠務經(jīng)理刪除系統(tǒng)缺陷并優(yōu)化流程。銷售印刷包裝掃碼Cognex Explorer RTM 分析讀取速率趨勢，評估未讀取的程序包中的圖像，并對其分類以幫助提高設備效率。Cognex Explorer RTM利用 DataMan 的基于圖像的讀碼能力,其設計用于物流行業(yè)、汽車行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)及食品與飲料行業(yè)。“康耐視新型實時監(jiān)控系統(tǒng)采用康耐視視覺技術(shù)，幫助DataMan 條碼讀碼器實現(xiàn)客戶所需的高品質(zhì)性能。惠州印刷包裝掃碼研發(fā) RTM 的原因很簡單：利用康耐視視覺技術(shù)來呈現(xiàn)化體現(xiàn)基于圖像的讀碼器性能的反饋優(yōu)勢，從而自動識別設備工序錯誤的根本原因，”副總裁兼 ID 產(chǎn)品業(yè)務部經(jīng)理 Carl Gerst 說，“我們的顧客一直在尋找一種數(shù)據(jù)驅(qū)動方式，可在其應用程序中準確地找到缺陷，并通過提供強大且靈活的視覺工具來分析因工藝錯誤而未讀取的數(shù)據(jù)包，以及基于時間的讀取速率趨勢，從而將我們的掃描能力提升到全新高度?！盋ognex Explorer RTM 是一款基于服務器的產(chǎn)品，與 DataMan 讀碼器的網(wǎng)絡相連，可定期檢查讀取速率和數(shù)據(jù)包中的圖像。當工藝故障導致數(shù)據(jù)包中有未讀取的條碼時，將向 RTM 發(fā)送圖像，RTM 會自動評估并對圖像歸類為“包裝上沒有標簽”或“標簽不清晰”等，隨后將其儲存至數(shù)據(jù)庫中。該數(shù)據(jù)日后可在任意設備上通過網(wǎng)頁瀏覽器查看。

固定式條碼掃描器可以有各種不同的外型尺寸、掃描形式、識讀分辨率、掃描距離、掃描區(qū)域、識讀景深、安裝方式和接口方式，也可以組成條碼掃描網(wǎng)絡，成組工作，再配合傳感器和多種高級智能分析技術(shù)，能夠完成各種環(huán)境下任何復雜的條碼自動識別工作，并將數(shù)據(jù)或信號傳送到計算機或PLC。銷售印刷包裝掃碼而具體的解決方案基于具體的應用環(huán)境和要求以及約束條件。下面介紹幾種條碼掃描器的工作原理。柜臺式條碼掃描識讀在零售連鎖店、便利店、書店或藥店，收銀員通常要將商品拿到柜臺上來進行條碼掃描。臺式條碼掃描器結(jié)構(gòu)緊湊，通常安放在收銀柜臺上，與POS系統(tǒng)連接。它通過較大的掃描窗形成多條交叉的網(wǎng)狀掃描線，從而實現(xiàn)全方向條碼掃描。操作者不需要仔細地調(diào)整條碼的方向，也能夠快速方便地識讀商品條碼，加快結(jié)帳過程。手持式條碼掃描器是最常用和最靈活的條碼掃描識別設備，一般有激光式，線陣CCD式和矩陣CCD式。它們適合于掃描體積和形狀不一的物品，操作者可在固定站點處工作，也可接至手持數(shù)據(jù)終端或車載數(shù)據(jù)終端移動工作?？勺R讀的條碼碼制(一維或二維，堆疊式或矩陣式)，掃描距離，識讀景深，識讀分辨率，工業(yè)級別，接口方式，外形結(jié)構(gòu)，應用場合以及反饋信息的方式等因素，是選擇手持式條碼掃描器時必須要考慮的。無線移動條碼掃描識讀一般來說，手持式條碼掃描器需要通過電纜連接到PC、POS或其它固定終端上才能工作。在多數(shù)情況下，這種工作模式是可以接受的。但是，在有些情況下，操作人員需要在較大的范圍內(nèi)進行條碼掃描工作，通訊電纜則成為極大的限制條件。無線條碼掃描器使用大容量可充電電池，以無線通訊方式代替電纜連接，擺脫了與固定計算機之間的距離限制，并方便移動工作。印刷包裝掃碼廠家無線條碼掃描器除了可以進行點到點通訊，即一個無線條碼掃描器通過一個無線通訊基座與計算機通訊，還可實現(xiàn)多點到一點通訊，即多個條碼掃描器通過一個無線通訊基座與計算機通訊，將多個條碼掃描器以無線方式集中連接到計算機的同一個通訊接口。二維條碼的重要特點是編碼密度很高，特別適合小尺寸產(chǎn)品的自動控制和跟蹤管理，如印刷電路板和電子元器件制造過程。固定式二維條碼識讀器采用矩陣式CCD圖象技術(shù)，將照明、圖形獲取、圖象處理、解碼和通訊等模塊集成在一起，能夠快速方便地以全方向方式識別一維條碼、堆疊式二維條碼(如PDF417)和矩陣式二維條碼(如Datamatrix和QR碼)。由于結(jié)構(gòu)非常緊湊并且具有全方向識別的特點，固定式二維條碼識讀器很容易結(jié)合到自動生產(chǎn)線當中或自動設備中。

流水線生產(chǎn)通過將工序分解、每個流水線只專注于一道工序來提高效率，使得產(chǎn)品的實際生產(chǎn)時間大幅下降而被廣泛使用。惠州印刷包裝掃碼但因為每道工序的復雜程度不同，所需時間不一，往往需要人工調(diào)度，產(chǎn)生了不必要的損失，而工業(yè)讀碼器的出現(xiàn)則帶來了解決方案。通過在產(chǎn)品上貼條碼，利用工業(yè)讀碼器進行產(chǎn)品的計件，系統(tǒng)后臺則根據(jù)計件時間計算出當前工序流水線的運轉(zhuǎn)速度，同理也能得到下一道工序運轉(zhuǎn)速度，根據(jù)這兩者的速度來對這兩條流水線進行自適應調(diào)控，實現(xiàn)無縫對接，大大提高生產(chǎn)效率。同時，還可以利用工業(yè)讀碼器讀取條碼標簽獲取產(chǎn)品標準信息，再利用傳感器獲取產(chǎn)品實際信息，進行相互驗證，以檢查數(shù)據(jù)的一致性和質(zhì)量標準來篩選合格品，達到質(zhì)量檢測的目的。銷售印刷包裝掃碼針對自動化流水線的實際需求，作為一家專注于條碼設備研發(fā)多年的高新企業(yè)，推出了工業(yè)讀碼器，它讀碼速度快、精度高，高達IP54的工業(yè)防護等級以及有在多家工廠實際成功運用的案例，而自帶的多種串口也使它能夠適應目前大多數(shù)工廠的需求，實際產(chǎn)線改造簡單快速，可以說是一款相當成熟的、可以直接投入使用的產(chǎn)品。

美國馬薩諸塞州 Natick 郡，2016 年 7 月 18 日，康耐視推出業(yè)界首款圖像式機場行李處理識別解決方案高速讀取率確?？焖偾铱煽康男欣钶斔腿驒C器視覺領(lǐng)域的領(lǐng)導者 - 康耐視公司（納斯達克：CGNX）今日宣布推出機場行李處理識別解決方案 (ABH-ID)，它是首款克服了當前激光行李 ID 系統(tǒng)限制的圖像式自動標簽讀碼器 (ATR)系統(tǒng)。與激光系統(tǒng)相比，康耐視技術(shù)具有更高的讀取率，可降低因手工運送而發(fā)生丟失或因行李輸送延遲而產(chǎn)生的相關(guān)成本。惠州印刷包裝掃碼航空運輸每年以 8% 的速度增長，對目前30年來一直沒有發(fā)生變化的行李處理系統(tǒng)產(chǎn)生了巨大的負擔?？的鸵旳BH-ID解決方案使用經(jīng)改進并經(jīng)航空運輸業(yè)認可的技術(shù)讀取傳統(tǒng)方法難以破解的代碼，且提供了高速讀取率讀取在轉(zhuǎn)運線等關(guān)鍵環(huán)節(jié)因裝卸貨物而受損的標簽?！爸敝连F(xiàn)在，由于每個包裹要經(jīng)受無數(shù)次處理，很容易造成標簽損壞，因此讀取運輸標簽仍然是一項困難的工作。我們設計了一款識別與跟蹤系統(tǒng)，它具有圖像讀碼器的優(yōu)勢，且相對激光系統(tǒng)價格也更有競爭力。”康耐視新業(yè)務開發(fā)經(jīng)理Jay Bouton說道，機場行李處理。“經(jīng)一條國際運輸線現(xiàn)場演示證明，康耐視的讀取率比當前的激光讀碼器高 15%?！笨的鸵暤倪@款新解決方案具有特別重要的意義，是因為國際航空運輸協(xié)會第753號決議要求自2018年6月起所有航空公司會員必須證明行李在運輸過程中的三個運輸點（裝載、運輸和抵達）實現(xiàn)了安全的收集和交付。每次處理行李時，標簽的質(zhì)量和可讀性都可能因涂抹、劃痕或天氣而受到影響。印刷包裝掃碼廠家ABH-ID 解決方案具有優(yōu)異的性能，可以快速而準確地讀取損壞的標簽。更低的“未讀取率”意味著錯過航班的行李更少，從而提高了行李處理系統(tǒng)的整體效率，減少了手動編碼操作且提高了客戶滿意度?？的鸵?ABH-ID 解決方案使用業(yè)界領(lǐng)先的 DataMan? 固定安裝式圖像條碼讀碼器。與會出現(xiàn)活動零件磨損及不合格零件的激光掃描儀相比，基于圖像的讀碼器擁有穩(wěn)定的設計且?guī)缀鯚o須維護。該解決方案還采用了正在申請zhuanli的 Xpand? 技術(shù)，能夠靈活地安裝到空間受限的環(huán)境中。Xpand 技術(shù)提供了更高的冗余和更大的視野，從而使安裝更簡單，降低整體系統(tǒng)成本。